电动自行车作为低碳、环保、便捷的绿色节能交通工具，百姓短途代步出行不可或缺。同时，我国电动汽车产业步入关键期，发展新能源汽车已上升为国家战略。特别是全国两会召开在即，国家相关政策呼之欲出。


中国工程院院士杨裕生认为，应该鼓励微、小实用型纯电动汽车，其结构简单，使用维护方便，节能环保，价格低廉，电池厂商也可以从服务电动自行车转型到服务电动汽车。他建议“尽快允许在国内销售”，一旦放开政策，可以很快出现几家年产20万辆轻型电动车的企业。中国工程院院士郭孔辉指出，我国电动车发展的空间在农村和小城市。要实事求是地制定不同层次的电动车标准、最高车速和续行里程，然后让市场来选择。对于小型电动汽车，应该尽快给予准生证，纳入道路交通合法管理。中国自行车协会理事长马中超指出，电动自行车2013年产销量3500万辆左右、从业人员200多万人，现社会保有量已达2亿辆之多，但刚性需求和市场空间依然存在。旧的电动自行车国家标准已无法适应行业发展，新国标修订迫在眉睫。